第十届中国交通高层论坛在北交大举办

12月15日，“中国交通高层论坛”在北京交通大学国际会议中心隆重召开第10届会议。北京交通大学校长王稼琼在欢迎辞中指出，党中央、国务院近期印发了《交通强国建设纲要》。作为有110年历史的交通人才培养基地，北京交通大学积极响应和贯彻《纲要》精神，充分发挥行业优势，在交通运输理论研究、工程实践创新与人才培养等方面不断开拓进取，为国家和地区交通发展建言献策，助推我国交通事业的发展。

交通运输部党组成员王志清首先对论坛的成功举办表示祝贺，并做了首席发言。他的演讲就《纲要》进行了系统的解读，结合我国交通运输实践，探讨了当前加快交通强国建设的重点任务。从2021-2050年《国家综合立体交通网规划纲要》编制和“十四五”综合交通运输体系发展规划角度提出了推进交通强国试点建设、加快推进重大工程建设的基本思路。大家认为，他的报告对深化认识交通强国建设纲要精神、探索交通强国战略实施路径等问题提供了直接且非常重要的学习资料。
中国工程院副院长、中国工程院院士何华武就“高速磁浮发展路径思考”做了主旨演讲，何院士重点介绍了我国相关科研机构在高速磁浮技术领域的研发概况，系统分析了世界不同磁浮系统的主要技术特点和成熟度。结合现阶段我国交通运输需求与社会经济发展特点，提出了我国高速磁浮技术应用与发展的路径，何院士的报告引起了与会者的广泛兴趣。
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚研究员就“新时代物流强国战略”做了主旨演讲。结合新时期我国产业发展的基本特点，他系统分析了相关要素之间的作用及其对物流过程的影响。他认为，不同物流业态的融合、跨界正在广泛发生，我国物流业的运行与发展面临革命。他分析指出了我国物流业21世纪的三大战略任务，认为2035年我国将成为全球物流的领跑者与合作者，并对2050年中国物流业进行了展望。
交通运输部总工程师周伟教授从交通信息化建设角度做了“智慧引领，加快建设交通强国”的主旨报告。他结合《交通强国建设纲要》中的任务之四，分析了科技创新与智慧引领的作用。他认为：大力发展智慧交通是建设交通强国的必然选择，并分析了现阶段智慧交通发展的方向与重点任务。他认为：要聚焦基础设施、生产组织、运输服务和决策监管等领域，推动实现交通数字化、网络化、智能化，并分析了发展智慧交通需要把握好的几个问题。
北京交通发展研究院院长郭继孚教授做了“城市交通发展战略”的主旨演讲。他在报告中首先分析了我国和交通强国对比，在城市交通领域存在的差距，研究了我国城市交通出行需求的多样化，认为未来移动互联网等高新技术将改变出行行为，应进一步加强都市圈范围内的通勤联系，加强综合手段调控小汽车保有及使用；并提出了促进交通与城市协调发展、坚持优先发展公共交通、强化交通需求管理、道路空间重构、智能化、精细化管理和服务等五方面建议。
本届论坛一天的会期中，共举行了9场大会报告和6场平行论坛报告。除了主讲专家以外，还有来自国家发改委综合运输研究所、中国铁路设计集团公司、铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、北京城建设计研究院、中铁第四勘察设计院等著名交通运输行业规划设计单位和中南大学、同济大学、西南交通大学、华中科技大学、华南理工大学、广州大学、长安大学、兰州交通大学等高等院校的近40名著名专家以及北京交通大学师生约200余人参加了会议。

——消息来源《中国日报网》